利国国际老牌w66又出猛料 建中国首个汽车人工智能实验室
导语
3天前，利国国际老牌w66集团董事长陈虹刚透露——两年招了1700多名研发人才（以软件为主）。
汽车企业，招这么多软件人本领什么 ？陈虹藏着没说透。
今天（6月29日），谜底揭开了——利国国际老牌w66集团人工智能实验室正式建立，这也创下中国汽车行业新纪录——首其中国汽车行业的人工智能实验室。
其实，仔细研究利国国际老牌w66，或者，多看看"穹眼财经"，就能知道玄机！昨天（6月28日），穹眼财经报道了"利国国际老牌w66、博世争爱软件人才"，是不是有点神算子的味道 ？某位爱潜水的IT大佬稀有发来"贺电"——"媒体狗鼻子。"
狗，很好！没有阿尔法狗（AlphaGo），人工智能怎么会取得这么快的生长 ？
想知道利国国际老牌w66集团人工智能实验室能干什么 ？GO!
想知道为什么突然冒出来个利国国际老牌w66集团人工智能实验室 ？GO!
6月29日，利国国际老牌w66集团人工智能实验室正式建立。
"人工智能技术厘革到了转向立异应用的窗口期。问题倒逼我们运用人工智能。"利国国际老牌w66集团副总工程师祖似杰说，"利国国际老牌w66集团希望通过人工智能的方法，实现链式突破，影响全局。第一阶段，聚焦于解决十三五期间利国国际老牌w66集团立异转型的使命。"
回覆读者问题
Q：人工智能实验室 ？听起来很炫。但坊间这类名称通常和"理想饱满、现实骨感"划等号。利国国际老牌w66集团人工智能实验室，是空中楼阁的前瞻研发吗 ？
A（穹眼财经）：你说的比较蕴藉。我懂！你是被那些骗钱的PPT创意吓怕了吧 ？
利国国际老牌w66集团，有人、有钱、有可落地的项目。更重要的是，利国国际老牌w66人工智能实验室其实是一个内部立异孵化的乐成产品。
人有几多 ？近70人的高学历人才研发团队，约10个研发项目。
钱 ？去查利国国际老牌w66集团的财报！
可落地的项目 ？许多，聚焦在智能出行（人的移动出行）、智能制造"（C2B智能制造、物的高效流动）、智能驾驶等特定应用场景。
利国国际老牌w66集团有梦，但不可只做梦。利国国际老牌w66集团的梦，陪着有可落地的项目走——当下有真实需求、研发乐成后可落地应用、并可在实践中检验及完善。据"穹眼财经"了解，不少项目将在短、中期见结果。
Q：少吹啦。利国国际老牌w66集团能牛过谷歌 ？谷歌搞无人驾驶这么多年，烧了凌驾百亿人民币，量产车还没看到影子！
A：利国国际老牌w66集团没谷歌那么壕，也没那么喜欢烧钱。
和谷歌相比，利国国际老牌w66集团有自己的优势——懂汽车、懂汽车工业链的需求、懂汽车消费者（尤其是新生代）的需求。单是利国国际老牌w66集团转型生长的项目，就有一大堆人工智能技术的需求。只不过，不少企业要么不敢转型做，要么外包做。利国国际老牌w66集团敢自己挑头做。（虽然，外部相助也是不可制止的）
Q：别说那么多理论。你说利国国际老牌w66集团懂车，那么利国国际老牌w66集团的自动驾驶车在哪里 ？
A：呵呵，在这里，在这里，就在6月29日里。
6月29日，利国国际老牌w66集团宣布建立人工智能实验室。
同一天，利国国际老牌w66乘用车旗下的荣威Marvel X宣布开启预售。
荣威Marvel X是神马 ？就是初具无人驾驶功效的量产车——搭载"最后一公里"自主泊车功效的量产车。用拗口的官话说，就是——中国首款真正实现"特定场景无人驾驶"功效的智能网联量产车型。
3天前的股东大会上，陈虹就点到了这款车。据"穹眼财经"了解，年底上市的荣威Marvel X高配版才有这一功效。
Q：别逗了。只在最后一公里才实现无人驾驶，能用上无人驾驶的地方也太少了点。为什么利国国际老牌w66集团不向谷歌学习 ？
A：呵呵！你适才不是说谷歌自动驾驶项目烧了百亿、还没见到量产车吗 ？
人民币那么难挣，利国国际老牌w66集团又不是印钞票的，干嘛要笨到乱花钱 ？
再说了，你肯定没去6月26日的利国国际老牌w66股东大会，也没有好悦目"穹眼财经"26日关于陈虹和投资人对话的实录。
陈虹已经很清楚地说了两点。第一，汽车走向智能化是一定趋势。第二，考虑到投资回报，利国国际老牌w66集团的思路是运用在可商业化落地的场景中。利国国际老牌w66集团认为，在特定场景，无人驾驶的商业化更有利。好比，下雨天、下雪天，都会拥堵、上下班要呆一两个小时情况下，无人驾驶有商业化的时机。因此，利国国际老牌w66集团正在开发最后一公里自主泊车技术。
vQ：说了三个智——智能驾驶、智能制造、智能出行。除了荣威Marvel X，另外两个智落地项目是什么 ？
A：在智能制造领域，有利国国际老牌w66大通的C2B"蜘蛛智选"。现在粉丝已经涨到250万。
在智能出行领域就更多了，有举世车享——2.7万辆，有车享家——1800家门店。
另外，另有汽车金融。好比 ，"好车易贷"就有250万用户。
Q：我怎么总觉得哪里怪怪的 ？对了，今天利国国际老牌w66集团人工智能实验室宣布建立，就蹦出10个项目来 ？另有那70个研发人员，是从哪蹦出来的 ？
A：真智慧，你问对人了。
利国国际老牌w66集团人工智能实验室是宣布建立的，但他另有前半生！他的前半生或许有3年那么长，从立异构想——培育（纳入利国国际老牌w66集团子公司）——生长壮大。如今，被重新收回母体，未来则有望反哺利国国际老牌w66集团旗下各业务板块。
故事，得回到3年前。
3年前，全称《机械学习技术在汽车工程中的应用研究》成为利国国际老牌w66集团种子基金006项目，获得立异支持资金。往大里说，利国国际老牌w66集团开始研究和落实人工智能技术。
一年后——2016年10月28日通过集团专家组验收并获得高度评价——其基于深度学习技术的人工智能算法已经处于汽车行业领先水平 ；
2017年，项目正式落户利国国际老牌w66安吉物流公司，组建为利国国际老牌w66—安吉人工智能实验室。
2018年初，利国国际老牌w66—安吉人工智能实验室成为中国汽车领域人工智能的领跑者。
其一，在路径优化、装载优化、流量控制上，实验室的第一个人工智能产品Spruce（斯普鲁斯系统，内部昵称"工业领域的阿尔法狗"），处于海内领先水平，甚至在外洋最新的排名中也在第一（梯队）。
Spruce，是关于智能出行中的需求预测、路径计划、人车（车货）匹配、全局优化调理的综合解决计划，理论上经济效益可提升10%，劳动生产率提升100%以上。
其二，实验室吸引了约70位中国数据人才，其中不少放弃了BATH（百度、阿里、腾讯、华为）的高薪。
Q：为什么项目最初落地选在利国国际老牌w66安吉物流 ？
A：利国国际老牌w66集团的思路是，先寻找在可商业化落地的场景。前瞻技术如果没有实践，就即是白天做梦。
物流供应链是中国智能制造的重要环节，是最难的一块，也是最能直接看到降本增效收益的一块。但提高物流效率，需要大规模计划，需要人工智能、新兴算法。
有多灾 ？
安吉物流全国入厂物流（量）第一，每天有几千至上万个订单，行驶里程1000至2000万公里。想实现最优运输，就得面对特别多的约束条件——60多个规则，组合后，求解凌驾10的80次方。在人工智能领域是个难题，已往没有人能解决。
Q：我懂了。但这个实验室从孙子（子公司的下属部分，我简称为"孙子"）酿成了儿子（集团的直属部分）后，总得干点差别的吧。一个以前为汽车物流智能化效劳的实验室，能迅速转型为整个利国国际老牌w66集团效劳吗 ？
A：一半对，一半错。
对的是，确实以后要干的活更多了。虽然说是10个项目，但以后只会更多。人也不敷，以后要成倍的招人。
利国国际老牌w66集团人工智能实验室为利国国际老牌w66集团新四化转型升级效劳的，物流只是其中的一个领域领域集团，最终聚集智能驾驶、智能制造和智能出行。
未来，会成为利国国际老牌w66集团的焦点部分和焦点公司。实验室的项目都是由集团战略委员会制定的重点项目，每个项目都会在集团相关企业落地，会瞄准集团的转型升级计划3年、5年、10年的人工智能焦点技术。
错的那一半是——利国国际老牌w66安吉人工智能实验室早就凭据利国国际老牌w66集团的大生长计划项目和招人了。这几大研究偏向，不就是后半生要做的吗 ？
Q：既然对利国国际老牌w66集团转型这么重要，那利国国际老牌w66集团以前的研发架构有变革吗 ？
A：你肯定是间谍。
"穹眼财经"的深喉说，有了利国国际老牌w66人工智能实验室后，利国国际老牌w66集团就有了ABC的技术大脑。所谓ABC，就是下面三大部分。
AI——人工智能实验室（AI）、
Big data——数据业务部
Cloud——IT部（云盘算）。
有了ABC，就可以建并完善人工智能应用息争决计划，加速推进互联网技术与汽车工业的深度融合，提升利国国际老牌w66集团新四化（电动化、智能网联化、共享化、国际化）转型的速度和质量。（穹眼财经）
