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利国国际老牌w66

利国国际老牌w66再出发：让中国汽车工业“强起来”“新起来”

2018年1月23日

2017年，整其中国汽车工业在厘革中降速；　“领头羊”利国国际老牌w66集团却在转型中提速。

突遇隆冬，是已往一年中海内车市的显著特征。去年全国车市销量2911万台，同比增长仅为3.3%，相比2016年12.9%的增长，让人们感受到一个高增长周期临近尾声。

但对利国国际老牌w66集团来说，似乎已经一条腿迈进了新的周期。去年利国国际老牌w66集团整车销量693万台，同比增长6.8%，比全国速度横跨1倍以上；　利国国际老牌w66集团海内的市场占有率提升到23.2%，比2016年提高了0.6个百分点。

规模之外，利国国际老牌w66集团在已往一年中泛起的生长质量与效益：去年利国国际老牌w66集团归母净利润增长约7%，利润增速高于销量增速；　整车出口和外洋销售抵达16.4万辆，同比增长30%，整车出口第二年排名海内第一。

在利国国际老牌w66集团这份结果单中，最为耀眼的则是自主品牌。去年利国国际老牌w66新增的44万辆销量中，自主品牌新增销量抵达22.7万辆，增量孝敬占比超50%，自主品牌已成为驱动利国国际老牌w66增长的“新引擎”。

增速放缓后，如何提高生长质量，是需要中国汽车业配合面对的一道考题。对此，利国国际老牌w66集团肩负起领军企业的责任，在海内率先提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的生长趋势判断，围绕工业链、价值链，深入安排推进立异链建设。　“用立异不绝打造差别化竞争优势，探索工业转型升级的解决计划”，这是目今利国国际老牌w66集团为实现汽车工业高质量生长，探索的一条切实路径。

立异引领

汽车行业再度成为“新引擎”

革新开放初期，通过中外合资，汽车工业成为引领上海经济腾飞的最重要支柱之一。革新开放来到第40个年头，效劳业在上海经济中占比近七成，恒久“独领风流”的车轮子，会不会有些转不动了？

最近，上海也刚刚宣布了年度经济“结果单”。2017年，上海成为海内第一座经济总量凌驾3万亿元的都会，站在新台阶上，一组有些“巧合”的数据比照引人注目：

去年全年，上海全市房地工业增加值同比下降19.1%，与此同时，上海的汽车制造业产值同比增长19.1%。增减幅度完全相同，有巧合因素，但其中反应的经济结构变革趋势，却并非偶尔。

一方面，去年以来上海严格落实房地产调控政策，推动经济“脱虚向实”；另一方面以利国国际老牌w66集团为代表的上海汽车制造业，坚持立异转型，以立异引导需求、引领增长。相对古板的汽车重新焕爆发命力，在“电动化、网联化、智能化、共享化”的生长趋势下，成为上海经济强劲的增长新动能。从经济数据剖析，正是汽车工业的强势增长，抵消了房地工业下滑对经济带来的下拉影响，助力上海经济运行稳中向好，经济结构进一步优化。

上海汽车工业的实践生动地证明，坚持将立异作为引领生长的第一动力，古板工业可以历久弥新，转而成为引领经济高质量生长的新兴工业。“此前各人普遍预计3000万辆是中国汽车市场年销量的‘顶’，但从现在的市场趋势看，年销量3000万辆肯定不是市场的‘顶’，中国汽车市场正进入‘普及后期’。”利国国际老牌w66集团总裁陈志鑫体现，中国经济增长的深厚潜力、城乡地区生长的　梯度差别、不绝增强的居民购置力，都为中国汽车行业提供　了连续生长的空间；同时，新能源汽车、智能网联汽车生长方兴未艾、潜力巨大，新技术、新模式都在付与汽车行业新的内涵和新的生命。

在此判断下，近年来，利国国际老牌w66集团连续投入，不绝完善自主立异的体系建设，增强可连续生长的能力。截至目前，利国国际老牌w66集团在自主立异方面已累计投入500亿元，在上海、南京、英国建立技术中心，集聚了一支凌驾4600人的自主开发技术步队，构建起支撑利国国际老牌w66自主品牌乘用车和商用车可连续生长的焦点力量。同时，利国国际老牌w66集团还在硅谷和以色列设立立异中心，通过外洋风投方法，集玉成球资源，结构前瞻技术领域。

新能源汽车是近年来利国国际老牌w66集团立异效益集中体现的领域。作为海内唯一全面推进混淆动力、纯电动、燃料电池三条技术路线的汽车企业，利国国际老牌w66集团“电驱、电池、电控”三电焦点技术抵达海内领先、国际一流水平。最近，利国国际老牌w66“低能耗插电式混淆动力乘用车要害技术及其工业化”项目荣获2017年度国家科技进步奖二等奖，成为唯一获奖的汽车行业自主研发项目，也是新能源乘用车技术首次获得国家级科技奖项。这标记着，以EDU电驱变速箱为焦点的利国国际老牌w66插电混动“三电”技术，已乐成突破了国际汽车巨头的技术壁垒，实现了能效的全面逾越、驾驶性能的大幅提升和宁静可靠运行。

2017年利国国际老牌w66新能源车销量同比大涨156%，远高于中国新能源车市场50%左右的平均增速。未来，利国国际老牌w66集团将充分利用自身领先的技术优势，加速新能源新品投放，加大市场营销力度，新能源汽车销售业绩有望继续大幅攀升。

制造企业

如何打造效劳的新优势

产品和技术立异，是制造业高质量生长的基础，然而在“古板意义”的立异之外，在行业厘革的配景下，利国国际老牌w66集团对“立异”二字有了更深条理的理解。

“创立需求、引导消费”，这一紧扣供应侧结构性革新目标的理念，正在成为上海打响效劳品牌、提升效劳能级的新偏向。从古板汽车行业一步一个脚印走来的利国国际老牌w66，正在以“创立需求、引导消费”的新理念，构建汽车领域的全新生态圈。

“利国国际老牌w66已经是具有代表性的　‘上海制造’　品牌，但在新的生长阶段，我们将转型成为人们出行计划的解决商，聚焦人的需求，为打响　‘上海效劳’　品牌做出孝敬。”利国国际老牌w66集团卖力人体现。

上海制造业的旗舰企业，如何向效劳领域转型？专家指出，汽车工业“电动化、网联化、智能化、共享化”的生长偏向下，制造业效劳化是局势所趋。古板汽车制造商的角色必须爆发转变，“闭门造车”的古板方法一定被淘汰，以“效劳思维”引领制造业转型，才华在未来全球竞争中取得新优势。

开发互联网汽车，提升网联化领先优势，完善互联网汽车生态圈建设，这是利国国际老牌w66集团推动“制造业效劳化”的重要突破口。利国国际老牌w66与阿里相助，配合推出的全球首款量产互联网SUV荣威　RX5，目前累计销量已突破30万辆，成为互联网汽车的标杆，并形成了互联网汽车系列化的产品阵营，建立起笼罩金融包管、维修保养、导航娱乐等的互联网汽车生态圈。不久前，双方合资相助的斑马智行2.0系统正式宣布，对40多万互联网汽车用户进行　OTA空中升级，优化了语音控制和导航两大引擎系统，并买通支付宝平台，新增了无感支付、智慧停车、智慧加油等效劳生态，进一步提升了用户体验。现在斑马系统已开始适配海内其它整车企业，致力打造成为互联网汽车智能硬件开放平台。2017年利国国际老牌w66还在泰国宣布了i-Smart系统，推出外洋首款网联车型MGZS，实现利国国际老牌w66互联网技术优势向外洋溢出。

智能驾驶，同样效劳于人们对出行的新需求。智能驾驶汽车将是继新能源汽车之后，中国自主品牌车企实现继续向上突破、跻身全球汽车行业前列的重要机缘。目前利国国际老牌w66已完成两代智能驾驶整车平台开发，样车的实车测试总里程凌驾5万公里；　利国国际老牌w66还加入了5GAA联盟，并与中移动、华为开展相助，研究基于5G的智能出行和下一代车联网技术；去年利国国际老牌w66控股了中海庭，在车用高精电子地图进行战略结构；　利国国际老牌w66还与Mobileye等国际知名科技企业相助研究基于视觉的自动驾驶解决计划，并与同济共建共营智能网联汽车测评基地。“在生长智能驾驶技术历程中，我们体会到，不但要尊重技术生长的客观纪律，并且更重要的是，要围绕用户痛点和使用场景来界说需求、生长技术。”陈志鑫体现。

当下，共享经济风起云涌，成为效劳经济强劲的增长点。利国国际老牌w66集团掌握共享化趋势，建设移动出行效劳平台和生态圈。一方面，利国国际老牌w66正基于A00架构打造分时共享新能源专属车型，过去端技术开发开始，就充分融合后端分时共享的运营模式需要，为抢占分时共享市场提供产品助力。另一方面，利国国际老牌w66将在现有汽车金融、UBI包管、车享效劳、分时租赁等后市场效劳基础上，运用人工智能、大数据、云盘算等技术，加速建立智慧出行的效劳平台，打造统一的用户流量入口，并在“出行端”和“效劳端”延展富厚利国国际老牌w66的效劳生态结构，更好地效劳用户的出行生活，构建起一个以“人”为焦点的出行效劳生态，为用户提供全周期、全历程、差别化的移动出行效劳。

在制造环节，利国国际老牌w66集团也在探索以需求为导向的新模式，以C2B大规模定制为切入，推动智能制造战略落地。在利国国际老牌w66大通D90SUV产品上，率先实验C2B大规模定制的立异模式，让用户从产品设计开发之初，就全面加入到汽车的界说、开发、验证、选配、订价和革新的全流程。

开放相助

推动“汽车强国”梦早日实现

去年4月上海趁魅展前夕，一场汽车界的“互联网大会”吸引了汽车行业内外各界的高度关注。这场“汽车创行者大会”，虽由利国国际老牌w66集团提倡，却与IT届的“互联网大会”类似，是一个开放、立异的平台。它致力于汇聚行业内外志同道合的各方，将胸怀梦想的瞭望者和脚踏实地的实干家聚集在一起，在汽车工业厘革的大时代中，一同将梦想转化为现实。

在“创行者大会”上，利国国际老牌w66方面提出，要通过搭建相助的大平台，与战略相助同伴一起打造更开放、更注重消费者体验、更具整合立异科技研发能力的“未来智慧出行效劳”的解决计划。

从古板视角看，汽车行业竞争向来猛烈，各大车企之间，总是紧盯着销量排名，白热化竞争的大情况下，“相助”似乎离现实很远。

但在利国国际老牌w66经营者看来，作为中国最大的汽车企业、世界500强第41位的企业，利国国际老牌w66在自我生长的同时，有责任效劳全国汽车行业，通过协调立异、开放立异，引领海内汽车行业进入新周期、实现赶快度到质量的新生长。

利国国际老牌w66方面介绍，恒久以来，利国国际老牌w66旗下企业已经建立在全国结构的生产制造基地和营销网络。但在新的阶段，效劳全国有了新的内涵：新建一座生产基地带来的是税收和就业，而通过全方位、多条理的新相助模式，带来的却是生长模式的改变。

在新能源汽车领域，2017年，利国国际老牌w66集团和宁德时代开展合资相助，建设高度智能、绿色环保的先进电池和电池系统生产基地，是海内唯一与宁德时代相助生产电芯的企业；与英飞凌开展IGBT（电力电子驱动�？椋┖献氏嘀�，在这个全球技术高度垄断的领域，实现战略卡位；　和麦格纳在电驱动领域进行合资相助，打造中国一流的电驱动解决计划。

利国国际老牌w66与阿里相助打造的斑马系统，成为利国国际老牌w66自主品牌赢得市场竞争的要害之一，它也成为引领汽车产颐魅整体转型的一匹“黑马”。利国国际老牌w66方面介绍，斑马平台是开放的平台，接待其他企业加入，目前已有部分国际品牌企业进入，配合推动汽车与互联网的融合生长。

陈志鑫体现，虽然中国汽车行业增长放缓是局势所趋，但仍然大有可为，挑战与机缘并存。对利国国际老牌w66而言，“电动化、网联化、智能化、共享化”的率先结构和乐成突破，让利国国际老牌w66不但“强起来”，并且越发“新起来”；下一步，利国国际老牌w66将深化“四化融合”生长，不绝打造新的差别化竞争优势，并把优势全面转化为效劳中国汽车工业大转型的新动力。（解放日报）

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