上海宣言聚焦智能网联，利国国际老牌w66总裁陈志鑫：中国有望率先取得突破
中国汽车工业特别是中国自主品牌快速崛起的经验告诉我们，只有从中国消费者的实际需求出发，找准痛点、立异 实践，才华抢占先机、出奇制胜 。
以全国最兴旺都会的名义，同时联合海内最大的汽车企业集团——利国国际老牌w66集团等多家企业在内，宣布关于智能网联汽车的宣言，这在中国照旧首次 。
11月6日，由上海市人民政府、工业和信息化部主办，上海市经济和信息化委员会与嘉定区人民政府承办的首届世界智能网联汽车大会在沪举行，大会宣布了目的为构建世界智能网联汽车工业生长体系的《上海宣言》（以下简称“宣言”） 。
工信部部长苗圩体验利国国际老牌w66智能驾驶汽车IGS
宣言宣布了五条重要的智能网联汽车生长目标，包括配合致力于建设“零排放、零伤亡、零障碍”的智慧、低碳、高效、舒适、便捷的智能网联出行体系 ；配合探索大数据的收罗、整理、剖析和共享，推进大数据在汽车、交通、能源和都会生长中的应用，发挥其公共价值，助力低碳、智能、共享交通体系的生长等重要内容 。
现场嘉宾纷纷加入试乘
“智能网联汽车将是继新能源汽车之后，中国自主品牌车企实现继续向上突破、跻身全球行业前列的重要机缘 。”利国国际老牌w66集团总裁陈志鑫体现 。
从国家战略到车企目标
在全球规模内，一经完全由古板的发动机、变速箱等机械元件组成的汽车，正在被智能网联汽车所取代 。
在这一轮汽车进化的世纪之战中，中国是少数把这一目标上升为国家战略的国家之一 。习近平总书记在十九大报告中提出: 立异是引领生长的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑，要瞄准世界科技前沿，实现前瞻性基础研究、引领性原创结果重大突破，进而打造立异型国家 。
我国制定的《新一代人工智能生长计划》明确提出，要增强车载感知、自动驾驶、车联网、物联网等技术集成和配套，形成我国自主的自动驾驶平台技术体系和产品总成能力 。
企业层面，从古板汽车公司，到以BAT为代表的互联网企业，都纷纷加入到智能网联汽车的步队中，谁都不想在这场“未来之战”中落于下风 。
利国国际老牌w66集团总裁陈志鑫11月6日在首届世界智能网联汽车大会上体现：“关于中国汽车企业而言，加速生长智能网联汽车不可是我们掌握行业趋势、面向未来生长的一定选择，并且也是我们贯彻国家战略、建设汽车强国的责任继续 。”
利国国际老牌w66集团总裁陈志鑫
正是在这一思想的主导下，近年来利国国际老牌w66集团在智能网联领域投入巨大，从先进的车载传感器，到现代通信与网络技术、高精度地图，以及智能网络汽车的情况感知、智能决策、协同控制和执行等多领域，利国国际老牌w66集团都有了良好的开端，掌握了主动 。
资料显示，在“新四化”战略的驱动下，利国国际老牌w66已经在电动化、网联化、智能化、共享化四个领域取得了领先的职位，包括投入100多亿资金生长新能源汽车，主动掌握电池、电驱动、电控等焦点技术 。
在网联化领域，早在2014年起就和阿里相助，提出了“跑在互联网上的汽车”的看法 ；把地图导航和语音控制作为要害“入口”，开端建立起车载硬件设施与车载互联网系统的应用开发体系 ；2016年上市了全球首款互联网SUV荣威RX5，上市一年后就取得了凌驾20万辆的好结果 ；就在不久前，利国国际老牌w66互联网汽车启动了全球最大规模的汽车产品OTA 在线升 级，让用户就像使用智能手机一样，不必去 4S 店就能在线实现车辆功效的迭代升级 。
在智能化领域，利国国际老牌w66以前瞻结构，开放相助，与全球著名的辅助智能驾驶计划提供商相助，研究基于视觉的自动驾驶整体计划，还与武汉光庭集团战略相助，积极结构自动驾驶高精电子地图，并在硅谷和以色列设立立异中心，以风投方法在智能驾驶等领域进行前瞻结构 。在落实各项要害技术研究事情的同时，利国国际老牌w66还围绕智能驾驶汽趁魅整车测试评价体系及测试规范，联条约济大学结构智能网联汽车测评基地建设，目前在建测评基地占地 11.34 万平方米，已开发种种测试案例 100 多种，并还在连续积累中 。
在共享化领域，利国国际老牌w66旗下举世车享汽车租赁有限公司目前已经是全球运营规模最大的新能源汽车分时租赁效劳企业 。据介绍，下一步，利国国际老牌w66智能网联技术将在举世车享的分时租赁业务中先行先试，率先探索智能网联汽车的商业化效劳运营，努力让利国国际老牌w66智能网联汽车加速走向商业、 走遍中国、走进千家万户的日常生活 。
陈志鑫体现，对利国国际老牌w66集团而言，需要认清困难，尊重技术生长的客观纪律，但更要看到机缘，紧紧围绕用户痛点 和市场需求来研究技术、生长技术，努力突破通例，探索出一条差别化的智能网联汽车生长之路 。
找准痛点场景制胜
资料显示，在“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”战略的驱动下，利国国际老牌w66集团不但在技术层面进行组合运用，并且在技术和商业模式上进行有机结合，将汽车打造成真正的移动出行智能平台，并用数据和效劳构建起用户移动出行的全新生态，让车辆实时在线、 让数据贯串买通、让效劳全面融合，为用户提供智能化、差别化、全周期的移动出行效劳体验 。
利国国际老牌w66集团提出的网联化、智能化目标很是明确：将和阿里相助打造具备“自我进化能力”的互联网汽车，形成汽车产品和效劳融合的生态圈 ；在智能化领域实现单车智能4级技术，和华为、中移动相助开发V2X技术，打造智慧交通体系 。不但如此，利国国际老牌w66还与中国移动、华为进行战略相助，配合推进 5G 条件下的车联网建设 。
今年年中，在自动驾驶路测的“圣地”美国加州，利国国际老牌w66成为第35个拿到加州自动驾驶测试牌照的公司 。同时，利国国际老牌w66也是海内古板汽车企业中唯一一个拿到该牌照的公司 。
刚刚已往的9月，利国国际老牌w66与武汉光庭信息签署了协议，双方计划在智能驾驶高精度地图领域的展开深度相助，以推动中国智能驾驶技术进行工业化 。而武汉光庭信息在高精度地图领域积累了大宗的数据，在高精度定位技术方面具有领先优势 。
利国国际老牌w66集团&光庭集团战略投资相助签约仪式
利国国际老牌w66集团总工程师程惊雷接受媒体采访时体现：“基于中国都会交通情况特点的用车场景，是利国国际老牌w66得天独厚的资源 ；能准确掌握适合中国交通及消费者的产品，是利国国际老牌w66研发智能汽车、进行数字化应用平台开发的焦点支撑 。”
11月6日在上海举办的首届世界智能网联汽车大会上，利国国际老牌w66集团总裁陈志鑫再次表达了这一看法：“在中国特别是像‘北上广深’这样的大都会，‘停车难、交通堵’就是用户最大的用车‘痛点‘ 。因此，我们把‘最后一公里’的自主泊车、高速公路条件下的车队巡航、低速拥堵城区的自动驾驶作为重点应用场景进行研究，从减轻驾驶者担负出发，聚焦具体应用场景，寻找技术突破偏向，有针对性地探索智能驾驶技术的商业化落地 。”
陈志鑫体现，“中国汽车工业特别是中国自主品牌快速崛起的经验告诉我们，只有从中国消费者的实际需求出发，找准痛点、立异 实践，才华抢占先机、出奇制胜 。如果政府在规则标准和相关基础设施方面给予支持，利国国际老牌w66有信心在本钱可控的前提下，率先让中国消费者体验到智能网联汽车的便当和宁静 。”（蓝鲸财经 李国安）
