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利国国际老牌w66

一份来自利国国际老牌w66集团的立异答卷

2017年8月21日

一份来自利国国际老牌w66集团的立异答卷

百年汽车工业，是落日余晖，照旧仍在冉冉上升的向阳？

近年来在中国，关于这个问题，随着车市生长时快时慢、周期起起落落，种种争论不绝于耳。

然而在上海，崛起于上世纪八九十年代的汽车行业，正在重新焕发“年轻活力”。电动化的新能源汽车、站在人工智能风口浪尖的汽车智能网联技术、方兴未艾的汽车共享新模式……组成了中国汽车行业立异转型、主动厘革的一方热土。

变革背后，恒久在中国汽车市场坚持领先的利国国际老牌w66集团是最重要的推动者与孝敬者。最新宣布的　《财产》　世界500强榜单中，利国国际老牌w66集团排名第41位，在全球汽车行业中名列第七，已凌驾宝马和现代等世界知名车企。通过坚持立异转型，利国国际老牌w66集团经营业绩始终坚持稳定增长，新产品、新技术、新模式为中国汽车行业注入生长新动能，也使自身生长逾越行业周期影响，连续十三次进入世界500强排行榜，排名不绝攀升。

高含金量的“新增长”

今年上半年，上海经济运行情况泛起了令人关注的新变革：第三产颐魅占比重新回落到70%以下，而第二工业比重则上升到了29.9%。统计部分指出，这主要是来自上海以工业为代表的实体经济提质增效、回暖苏醒。

工业领域中，今年上半年，上海全市完陈规模以上工业总产值16013.30亿元，比上年同期增长8.2%，实现了2012年以来同期最高增速。汽车等六大支柱工业的总产值，从去年同期的“五降一升”，转为“五升一降”，其中汽车制造业同比增长22%，增长幅度最高，堪称“大象起舞”。

统计部分指出，上海汽车制造业的高增长，主要来自产品结构转型升级，新开发的车型主动适应了消费市场的新变革。而利国国际老牌w66集团介绍，今年上半年利国国际老牌w66集团（上海地区）工业总产值抵达2525.5亿元，比上年同期增长23.8%，与上海工业一样，实现了2012年以来上半年同期最高增速。其中，“上海造”汽车的产值提升，主要增长点来自自主品牌新车型的热销，荣威品牌增长最快，为整体增长做出了重要孝敬。

利国国际老牌w66集团近期宣布的数据显示：今年上半年利国国际老牌w66集团整车销量317.4万辆，同比增5.76%。其中特别值得一提的是：利国国际老牌w66集团自主板块增长强劲，利国国际老牌w66乘用车销量同比暴增112.99%至23.4万辆，这也是利国国际老牌w66集团自主品牌乘用车首次半年销量突破20万辆大关。而发动利国国际老牌w66乘用车公司销量的，主要就是利国国际老牌w66首款互联网SUV荣威RX5。

这款历时两年多跨界研发、正在上海临港制造基地源源不绝生产的自主品牌SUV，从上海走向全国各地市场，成为去年以来海内车市中最引入注目的“黑马”。

当全球首款互联网汽车，进化为最切合消费需求的新能源车，市场热情进一步被点燃，也成了水到渠成的结果。2017年6月3日纯电　SUV　ERX5上市，以超400KM最大续航里程产品点解决用户痛点。2017年7月12日纯电动互联网SUV荣威ERX5入选北京第三批新能源汽车目录，凭借超长续航里程、40分钟充至80%电量、世界级“绿芯”动力、同级唯一的互联网系统、同级领先的宁静和可靠性能，以及新能源购车补贴、不限行不限购等优惠迅速走红，成为消费者竞相抢购的最热单品，4天订单突破3000辆，并且订单数还在连续增加，可见市场对高品质新能源汽车的强烈需求。

近年来，汽车限购的北京和上海一样，都是海内外新能源车品牌的兵家必争之地。相比上海，北京对利国国际老牌w66自主品牌来说是“客场”，市场基础、消费者接受度不如华东市场。但利国国际老牌w66以产品说话，无论是设计、空间、配置、内饰，照旧续航里程、充电效率，荣威ERX5都有领先同级的优势，以20万价格让用户享受50万级别豪车带来的体验。优质的产品、极高的科技含量，以及解决用户“痛点”的消费体验，让“上海车”在北京市场打响。

“新四化”引领全方位革新

8月的上海，利国国际老牌w66集团旗下的另一自主品牌企业利国国际老牌w66大通举行了一场别开生面的新车宣布会。

宣布会上，最引人关注的不是站台明星，也不是配置、价格等车宣布会的古板元素。在宣布会临近尾声时，现场迎来热潮：5辆此次全新宣布的利国国际老牌w66大通D90SUV 在无人驾驶的状态下徐徐驶入舞台中央。从这5辆D90车上下来的不是明星也非车企高层，而是10位D90的“盲订客户”。

“盲订用户”是体现的是利国国际老牌w66大通率先探索的汽车制造“C2B理念”，就是通过互联网和云盘算，实现企业与用户及同伴的数字化直联，用户加入全价值链的数据化互动和决策，与用户建立终身相伴的有温度的关系，为消费者打造定制化的产品和效劳。利国国际老牌w66大通体现，正是有了利国国际老牌w66集团“电动化、智能化、网联化、共享化”的“新四化”战略引领，利国国际老牌w66大通才会不绝推出具有竞争力的产品、富厚产品矩阵、立异业务模式，创立了“大通速度”。

“新四化”，正是利国国际老牌w66集团着眼于科技进步大偏向、市场演变大花样、工业厘革大趋势，提出的立异转型生长战略。近年来，尤其是今年以来，利国国际老牌w66集团一系列突破性、推翻性的生长与厘革，皆与“电动化、智能化、网联化、共享化”四大偏向密切相关。

电动化方面，作为海内唯一有能力笼罩插电混淆、纯电动、燃料电池三条技术路线的汽车企业，利国国际老牌w66集团“电驱、电池、电控”三电焦点技术抵达海内领先、国际一流水平。今年上半年，纯电动互联网汽车“荣威光之翼VISION-E”在上海国际趁魅展上惊艳亮相，纯电续驶里程凌驾500公里，百公里加速仅4秒，并拥有AR-HUD抬头显示技术、自主泊车、无线充电等“未来黑科技”，创立了在续航、操控上的极致体验，逾越世界级顶尖豪华电动车品牌车型。同时，利国国际老牌w66集团与目前海内最大的具备国际竞争力的动力电池制造商宁德时代开展合资相助，投资超百亿元，凭据国际一流、海内领先的标准，建设高度智能、绿色环保的先进电池和电池系统生产基地，计划建设动力电池总产能36GWH（360亿瓦时），为全球规模内规模领先的又一座超等电池工厂。通过相助，利国国际老牌w66集团新能源车电池供应将获得可靠包管，充电速度、能量密度、使用寿命、宁静性、可靠性等性能水平将获得显著提升，为消费者提供国际一流技术水平和宁静性能的新能源汽车产品。

网联化方面，利国国际老牌w66集团已建立起车载硬件设施与车载互联网系统的应用开发体系，积极打造汽车产品和效劳完美融合的生态圈。据了解，自去年7月荣威RX5上市，随着荣威eRX5和荣威ERX5的相继推出，荣威RX5家族三款产品的总计销量已经突破20万台。以荣威RX5、荣威i6、名爵ZS为代表的“利国国际老牌w66互联网军团”，产品销量已占利国国际老牌w66乘用车公司总销量的八成左右，互联网汽车生长前景一片大好。

智能化方面，今年6月份利国国际老牌w66集团以开放的思维携手通信领域巨头中国移动和华为，配合推进5G车联网技术生长，抢占未来智能出行制高点。三方将以2019年可规�；ど逃玫闹悄艹鲂胁方饩黾苹胗τ眯Ю臀嘀勘�，结构2020年智慧都会智慧交通系统的商业效劳。目前利国国际老牌w66集团已完成两代智能驾驶整车平台开发，以及集成5G通讯技术的车联网平台，并开展了高速公路、城区及车队等自然交通情况下的自动驾驶技术研究，整车测试累计里程凌驾3.6万公里。

共享化方面，利国国际老牌w66集团旗下的新能源分时租赁企业举世车享已进入全国28个都会，建成网点4500余个，累计投放新能源车辆9800辆，注册会员数凌驾90万人，月均订单凌驾65万笔。与此同时，围绕共享出行相关的车享效劳、金融包管、数据业务等生态资源系统已开始起步建设，努力构建共享出行的“生态圈”。

融入科创中心的“协同立异”

近年来，面对市场与行业花样变革的大趋势，利国国际老牌w66集团始终坚持立异驱动转型升级。利国国际老牌w66重塑了企业愿景、使命、价值观，而其中唯一重复泛起的单词就是立异，这是利国国际老牌w66在面向未来改变时自身要害的内在心声，把自己从外在到内在成为一个真正的立异主体和立异型的公司，全面融入上海建设具有全球影响力的科创中心建设。

从市场体现看，利国国际老牌w66互联网汽车是在短时间内爆发，但成为爆款，背后却经历了长时间的打磨。一方面，利国国际老牌w66与阿里历时两年相助，推动汽车与互联网的跨界融合成为现实；　另一方面，利国国际老牌w66自主品牌在已往十年里孜孜以求努力积累技术和经验，努力完善产品体系，努力研发高效环保的动力系统，改善车型设计，为产品迭代提供强有力支撑。

需求可以由立异产品带来，产品又从何而来？在利国国际老牌w66集团相关卖力人看来，目今阶段利国国际老牌w66自主品牌的产品快速迭代、技术能力全面提升，与企业勉励立异、宽容失败的体制机制密不可分。

在申城国企中，利国国际老牌w66集团率先将容错机制写入了公司章程，随后又设立了勉励员工进行自由立异的“种子基金”及为工程师搭建“立异之家”交流学习平台，在勉励立异的“制度供应”上，迈出的步子比一些领先的外企还大。尽管汽车业界人才流动速度越来越快，但利国国际老牌w66自主品牌的焦点步队稳定，有大平台、能做事业、可以自由立异，让利国国际老牌w66成为立异者的一方乐土。

技术立异，加上体制机制革新，让利国国际老牌w66找到了自主品牌“立异增长”的内在动力。于是，在第一款互联网汽趁魅正当红之时，荣威i6、名爵ZS品级二代互联网汽车产品已经宣布，海内汽车领域唯一无二的产品和技术升级路线图已然清晰。

迈入新的生长阶段，陪同着上海具有全球影响力的科创中心建设，利国国际老牌w66充分融入国家战略，跨界整合资源，以汽车工业为舞台，以“新四化”为偏向，推动汽车和相关工业的协同立异，在大数据时代的配景下,在工业链、价值链重构的历程中,全力抢占有利职位,积极探索汽车工业转型升级的解决计划。同时,着力破除制约立异生长的体制机制障碍,建立起市场化的运行体制和机制,充分调动和引发内部的活力,为未来生长注入新动力。从古板国企到立异性技术型企业，从关注车到更关注人，利国国际老牌w66正在加速转向成为消费者提供全方位汽车产品和效劳的综合供应商。（解放日报徐蒙）

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