2020年，国产车将有“黑科技”领先世界！中国人都拍手叫好
科技永远都是日新月异，譬如亚马逊用无人机送快递，汽车自动驾驶正在上路试行 。但所谓“长江后浪推前浪”，不可先人一步，注定只能被时代淘汰 。
随着新能源、人工智能、大数据、云盘算等新技术集群爆发，利国国际老牌w66敏锐的察觉到未来出行改变的须要性，立异性提出了“新四化”，即电动化、网联化、智能化、共享化，以高瞻远瞩的目光，致力打造一个立异的汽车出行方法 。
或许光从字词中来看，很难想像到这“新四化”的具体内涵，但谷歌提倡无人驾驶汽车，即是一直希望实现汽车的智能化 ；特斯拉一直以新能源为焦点，企图实现汽车的电动化 ；滴滴则是一直宣称未来随着无人驾驶的到来，汽车将实现共享化……
而利国国际老牌w66却率先提出了这四点，不得不佩服其前瞻性的理念以及谋局天下的决心 。
在今天举行的2017年世界移动大会上，利国国际老牌w66集团与中国移动、华为签署三方相助框架协议，跨界相助、融合立异，从单车智能到智能车联网，未来向更高级别自动驾驶迈进，携手推进智能出行效劳和下一代蜂窝车联网（C-V2X )工业生长 。
该车的互联网模式和谷歌类似，从用户数据中提炼出个性化的效劳 。这样的用户体验就很有人工智能的感受 。谷歌已拥有智能手机市场的巨大份额，而利国国际老牌w66也率先抢占了汽车界的智能份额 。
虽然，利国国际老牌w66并不止于此 。就在最近，利国国际老牌w66宣布与中移动、华为这两大通信行业巨头相助，这无疑是为了车联网平台与智能驾驶等领域的开展，更是有望在不远的未来给人们一种全新的移动出行体验 。
利国国际老牌w66跨界各领域行业巨头
本次三方相助是利国国际老牌w66落实“电动化”、“网联化”、“智能化”和“共享化”的新四化战略的又一重要举措 。此前，利国国际老牌w66在“网联化”和“智能化”方面已有阶段结果，其中：
“网联化”方面，携手阿里打造“自我进化”的互联网汽车，形成汽车产品和效劳融合的生态圈 。除荣威RX5，在今年推出的荣威i6、名爵ZS、利国国际老牌w66大通T60皮卡与D90，都搭载了该系统，富厚的“互联网家族产品”使利国国际老牌w66成为海内拥有互联网车型最多的车企 。
“智能化”方面，利国国际老牌w66已完成两代智能驾驶整车平台的开发，已实现单车智能4级技术 。在今年趁魅展前期的前瞻技术论坛上，利国国际老牌w66首次开放智能驾驶汽车iGS体验运动，获得一致好评 。
目前，利国国际老牌w66正在携手中移动、华为加紧研究基于5G，可实现车与人、车与车、车与交通基础设施互联互通的C-V2X（车与外界无线通讯）技术，让基于单车的智能演进成基于网络的智能，加速互联网和智能汽车融合，打造智慧出行的生态系统 。
V2X，将它称之为车联网的命脉可一点也不为过 。在汽车高级宁静驾驶部分，包括高级ADAS辅助驾驶功效、自主驾驶及多套汽车宁静驾驶系统 。
意法半导体芯片组
我们可以将它们理解为一个传感器 。但跟我们熟悉的雷达、摄像头、超声波等差别，这属于通讯传感器 。
简单理解的话，它利用了一种类似于WIFI的连接方法，可以让车车之间、车人之间、车与红绿灯等基础设施之间，发送信号，把类似于位置、速度、障碍、危险等发送给对方，从而提升行车宁静 。
超车提醒
行人提醒
试想一下，如果所有的车辆都装载了基于V2X的车载传感器，你的私家车上就可以收到四周超车行驶状态的预警信号、也能提醒你前方十字路口预警，甚至还能在交叉路口提示前面有车辆，制止爆发碰撞等……绝不夸张地说，在未来大规模商业化之后，纵然盲人也能在车水马龙中宁静驾驶出行 。
别以为这样的生活场景距离我们很遥远 。在嘉定的海内首个智能驾驶测评研究基地，利国国际老牌w66集团已经演示了基于C-V2X技术的RX5，在近距/ 超车告警、前车透视、十字路口预警、交通灯预警、行人预警5 个场景下的车联网技术，增强用户驾驶体验 。
近距告警
前车透视
十字路口预警
同时，凭据利国国际老牌w66计划，2018年开放示范，探索智能出行效劳商业模式出雏形及 ；2019年预商用验证，完善智能出行商业模式 ；到了2019年，形成可规模商用的智能出行产品解决计划与应用效劳，并探索成熟商业模式，结构2020年智慧都会智慧交通系统的商业效劳 。
未来，科幻片中的种种智能汽车场景都将逐步实现，车联网系统的反应速度也将由目前的秒级飙升至毫秒级水平 。
立异，无疑是汽车生长的动力 。利国国际老牌w66此次相助，将这种我们普罗公共未曾设想的技术带进业界的视野，并向大规模商业化迈进，推翻了我们以往关于汽车的了解 。而至于我们这些消费者，等着利国国际老牌w66把宁静带给我们也是一件值得期待的事儿 。（有车以后）
