我与“一带一路”③丨带给世界，一其中国车企的新形象
四年前，泰国汽车市场被日本车企占领，四年前，利国国际老牌w66集团首次进军泰国，与泰国正大集团合资，在距离曼谷2小时车程的罗勇建立第一座整车工厂。四年已往，泰国汽车市场因为利国国际老牌w66的进入爆发了怎样的变革？
泰国小城罗勇，利国国际老牌w66集团10万辆年产能的新工厂正在紧锣密鼓地建设，再过半年多，总装车间就将竣工投产。
四年前，利国国际老牌w66集团首次进军泰国，与泰国正大集团合资，在距离曼谷2小时车程的罗勇建立第一座整车工厂。
四年已往，这颗播种在“一带一路”上的种子，生根抽芽、枝繁叶茂。利国国际老牌w66方面介绍，新工厂竣工投产后，泰国基地将成为利国国际老牌w66全球“右舵汽车”的生产、销售中心。从泰国出发，利国国际老牌w66的自主品牌汽车将首先聚焦东盟自由贸易区各国市场，继而拓展全球其他“右舵汽车”市场。
“在泰国基地生产的汽车，出口东盟自由贸易区，将是‘零关税’，相比直接从海内出口，这是巨大的优势。”利国国际老牌w66集团外洋业务卖力人介绍。
利国国际老牌w66的落子结构，背后是“走出去”的理念变革。
“培育本土跨国公司”，是上海新一轮国资国企革新中提出的重要目标之一。近年来，上海企业纷纷走出去，但真正实现“跨国经营”的出海方法，尚未几见。
已往，利国国际老牌w66集团拓展外洋市场，有收购兼并、产品出口等方法，但主要照旧“从海内到外洋”；而从泰国开始，植根于“一带一路”，利国国际老牌w66开始探索“从外洋到外洋”，构建全球结构、跨国经营的国际化新模式。
“利国国际老牌w66正以跨国公司进入中国的方法‘走出去’，意欲成为一家名副其实的‘跨国公司’。”汽车工业领域剖析人士指出。
要迈出跨国经营的第一步，首先得把手里的“望远镜”，换成“放大镜”——这是利国国际老牌w66集团近年来外洋经营实践中得出的一条焦点经验。
“以前的外洋业务，就是通过外洋的署理商卖车，产品卖出去了，但对外洋市场的了解，就像是从望远镜里看到的那样。”利国国际老牌w66集团国际业务部总经理杨晓东认为，不设身处地、不放下“望远镜”，跨国经营就无从谈起。
来到泰国的四年里，利国国际老牌w66集团凭据外地消费者、相助同伴反响的各方面信息，针对在泰国生产、销售的汽车，进行了数百项调试、革新。2016年，利国国际老牌w66泰国公司销售同比增长77.7%，在外地40余家全球车企中，利国国际老牌w66自主品牌汽车MG销量排名上升至第八位。不少泰国汽车同行感应受惊，他们给利国国际老牌w66与MG的评价是“奇迹般的速度奔驰”、“完全不像一个新进入泰国的品牌”。
“拿着‘放大镜’走进外地市场后，接下来我们还要拿起‘肠胃镜’，继续走下去，深入外地市场本土化全价值链运作，扎实结构汽车生态及移动效劳。”杨晓东说。
当泰国全新的“右舵中心”建设之时，利国国际老牌w66集团以“一带一路”为焦点，一张全球结构的网络图已经全面铺开。在硅谷、以色列，利国国际老牌w66投建了全球立异平台；英国的外洋研发平台源源不绝为自主品牌技术生长提供支撑；东南亚 、南亚的新工厂正在筹建；东盟、中东、非洲、欧洲、英国、南美、北美、澳新等15个重点区域的营销平台将中国汽车品牌带向世界各地。
"国家的'一带一路'战略为利国国际老牌w66开拓外洋市场提供了难得的历史机缘。”利国国际老牌w66集团卖力人介绍，沿着“一带一路”探索跨国经营，利国国际老牌w66不是简单的产能输出，而是海内实力的溢出，是全价值链的溢出，也是中国汽车工业新技术、新模式的溢出。目前，利国国际老牌w66集团在海内市场占有率已经高达22%，多年高速生长后企业又提出“电动化、网联化、智能化、共享化”转型升级战略，这些是利国国际老牌w66探索“跨国经营”的基础支撑力。
在海内汽车市场，利国国际老牌w66与阿里巴巴配合打造的互联网汽车引领汽车行业厘革偏向，找准用户的“痛点”，转变为广受市场接待的“甜点”。利国国际老牌w66方面介绍，目前在外洋经营中，相似的厘革模式也在积极推进。“针对差别区域市场特点，我们在打造外地明星车型的同时，注重培育外洋的差别化竞争优势。”杨晓东介绍，利国国际老牌w66正在与外洋的移动运营商、互联网企业、后市场企业相助，加大力度结构本土化的生态效劳资源，建设相助、立异、共赢的外洋经营体系。
在这样的新模式下，利国国际老牌w66集团在外洋逐步形玉成价值链业务体系和面向周边市场的辐射能力，利国国际老牌w66自主品牌逐渐成为焦点区域市场的主流品牌，中国企业为外洋区域用户带来更多的消费选择，为区域相助同伴带来共享共赢的相助机缘，也为外地社区带来更多的税收和就业时机。
“走在‘一带一路’上，我们想向世界通报的，是中国汽车工业的一个新形象。”利国国际老牌w66集团卖力人体现。（来源:上观新闻 作者:徐蒙 张煜 邵竞 图片来源：利国国际老牌w66集团；图片故事编辑：张煜、徐蒙；视觉设计：邵竞）
