中美车企对话 ，技术革命能否为上海交通“减压”
作者：徐蒙
今天的上海 ，私车保有量已经凌驾250辆 ，拥堵、PM2.5污染、交通违法带来的宁静隐患等等在交通领域的“大都会病” ，如鲠在喉。上海要打造更宜居的都会情况 ，离不开交通情况的改善。
交通领域的“大都会病”怎么缓解？上海恒久以来通过政策步伐 ，控制私车保有量的增长；通过基础设施建设 ，引导市民优先选择公共交通的出行方法；今年以来 ，又通过全市规模的交通大整治 ，提倡文明规范的交通秩序。多管齐下的同时 ，人们也开始思考 ，在新一轮技术革命萌芽 ，以互联网为代表的新技术 ，能否对上海的未来交通爆发推翻式革命 ，甚至彻底解决目前的种种矛盾？
最近 ，借第28次上海市市长咨询集会举行的契机 ，多位中外著名企业家代表围绕“互联网时代的可连续生长”问题进行了对话。其中民众关注的交通领域 ，利国国际老牌w66集团董事长、党委书记陈虹与美国通用汽车公司全球总裁丹·阿曼面劈面 ，以“头脑风暴”的形式对上海的未来交通图景进行了详细描绘。
新技术如何缓解拥堵
今天的上海 ，从高架到地面 ，从事情日到周末 ，交通承载量已经迫近极限。私家车过快增长、驾驶习惯糟糕 ，这些是造成交通压力过大的最主要原因。除了通过政策、执法控制外 ，技术能否在缓解交通压力方面发挥作用?
“从‘智慧都会’建设的角度来讲 ，智能交通那是不可或缺的 ，交通的智能化水平现在已经开始提高了。”陈虹体现 ，现在全球各个汽车厂都在开始无人驾驶的试验项目 ，汽车跟互联网相加的项目各处开花。从车的驾驶或者使用的历程看 ，已往纯粹是人驾驶 ，现在开始智能系统加上人 ，随着智能系统水平一步步的提高和生长 ，最后就可以把“人的因素”全部排除在外。
利国国际老牌w66集团党委书记、董事长陈虹
“这样的趋势已经显现出来了 ，好比车道偏离报警、自巡航适应 ，另有追尾的自动报警和自动刹车 ，这些技术已经商业化。这些技术的应用已经减少交通事故 ，对减少交通拥堵会带来利益。”陈虹说。
丹·阿曼指出 ，“互联网+”正在积极地推翻全世界汽车行业的古板模式 ，让都会交通体系越发互联 ，上海在这一领域已经走在前沿。智能交通技术将对人们的生活质量有根天性影响 ，它不但能带来更舒适更愉悦的驾驶体验 ，更能通过技术 ，减少交通拥堵 ，减少污染排放。
丹·阿曼增补 ，大规模汽车共享也能够改善交通状况。岂论美国照旧世界其他国家 ，每辆车95%的时间都是停在那里的 ，这样的汽车使用方法很是低效。因此 ，未来在共享和连接的世界里 ，当我们有了自动驾驶、电气化 ，就可以从基础上改变交通领域的现状 ，尤其是缓解都会情况下的交通压力问题。
通用汽车全球总裁丹·阿曼
畅想未来上海交通模样
智能驾驶已经起步 ，更高条理的无人驾驶另有多远？在今天的上海一些探索已经开始 ，好比目前利国国际老牌w66集团已完成两代无人驾驶整车平台开发 ，以及集成5G通讯技术的智能网联平台 ，并开展了高速公路、城区及车队自动驾驶技术的研究。目前 ，利国国际老牌w66无人驾驶汽车的整车测试累计里程 ，已凌驾2万公里。
上海嘉定汽车城海内首个“智能网联汽车测试示范区”（智慧交通示范区）正在开展测试示范。示范区内既有无人驾驶汽车 ，也有智能交通信号灯 ，另有无线互联系统 ，以及背后的云盘算系统。凭据计划 ，到明年 ，将会有上百辆的智能网联汽车在示范区内测试运行 ，而到了“十三五”末 ，可能会有几千辆的规模跑在安亭镇上 ，来测试未来都会的智慧交通体系。
“无人驾驶在某些特定的场景很快就会实现。”陈虹对此进行了生动的展望：好比说都会交通拥堵的时候 ，驾驶员可以利用这段时间干其他事 ，好比说自动开车；下雨天 ，下雪天驾驶员走到停车位很不便当 ，可以选择在躲雨、躲雪的地方 ，停下让车自动开过来；长假中出行 ，在高速公路上 ，几辆车只要一个驾驶员就可以了 ，前面一辆车开 ，后面两辆车随着。这些场景预期很快会实现。
在陈虹看来 ，这样的场景将是未来智慧都会的典范代表。“智慧都会的特征是泛在 ，融合 ，智能。这样的都会会是‘大智若愚’的 ，它可以使人们的生活越发轻松 ，越发便捷。陈虹认为 ，“智慧都会”能够让生活更美好 ，智能交通可以让出行更愉悦。
自动驾驶究竟宁静吗
最近一年 ，自动驾驶汽车的宁静问题引起全世界关注 ，未来要实现的无人汽车 ，它究竟宁静吗？
陈虹认为 ，无人驾驶有一个很是重要的目的 ，就是减少车辆事故。利用智能辅助系统 ，自动刹车 ，车道偏离警告 ，自巡航系统等等 ，就可以减少交通事故30%。2014年当年中国的交通事故的总数抵达了19.8万起 ，伤和亡的人数加在一起5.8万人 ，平均或许每天是有540起车祸 ，160个人伤亡 ，这个数字很是惊人。而如果汽车的智能化水平不绝的提高 ，事故率和伤亡比例将会大幅度的下降。
丹·阿曼则指出 ，上海的情况和世界上其他国家的大都会情况很是相似 ，面临的挑战和机缘都是相同的。关于自动驾驶方面 ，最禁止易理解的一点利益就是提升宁静性 ，减少交通事故 ，民众暂时关注的是个体自动驾驶汽车泛起宁静事故 ，但从恒久和整体看来 ，自动驾驶一定会让交通变得更宁静。
“每天你能看到几多人开车分神呢？在美国 ，前两年 ，我们第一次看到了十年来由于开车分神等原因 ，交通事故中伤亡率上升。而当自动驾驶汽车上路时 ，它们绝对不会在开车时分神 ，不会突然加速 ，也不会酒后驾车。”丹·阿曼体现 ，95%的交通事故都是由于人为失误造成的 ，因此使用自动驾驶 ，人们就可以减少这样95%的失误。这样就能对上海 ，乃至世界上其他都会的交通情况爆发深远影响。
